Buen día Arq. Barrios, de manera respetuosa, solicitamos NO OTORGAR PERMISO DE OCUPACIÓN al proyecto TERRAZAS DE ALBROOK hasta tanto no se corrijan los temas denunciados y se realice la inspección in situ con planos en mano que se acordó en la Comisión de Vivienda y Urbanismo en la sede del Consejo Municipal de Panamá el pasado 24 de octubre.
Saludos cordiales,
Orlando Garuz
Comunidad de Los Ríos, Ancón
De: Orlando Garuz E. (MLA) [mailto:ogaruz@mlapanama.com]
Enviado el: lunes, 10 de noviembre de 2014 10:21 p.m.
Para: ‘gonzalo.barrios@municipio-pma.gob.pa’; ‘Ivan VASQUEZ’
Asunto: RE: PROYECTO TERRAZAS DE ALBROOK – ACERAS Y CICLOVIA
Estimado Arq. Barrios,
Dando seguimiento a nuestra última reunión en el Comité de Vivienda y Urbanismo en la sede del Consejo Municipal de Panamá el pasado 24 de octubre, y en la cual nuestro Representante de Ancón, Ivan Vasquez, le solicito que realizáramos en conjunto, representantes de la comunidad y de la Junta Comunal de Ancón, una inspección in situ en el proyecto Terrazas de Albrook, con plano en mano, para verificar todas las posibles anomalías de este proyecto, agradecemos se no indique en qué fecha se estará dando, esperando sea en los próximos días, también solicitamos a la Junta Comunal de Ancón y a nuestro representante el debido seguimiento a este tema.
También vemos con suma preocupación, los errores absurdos, que sin ser ingeniero civil ni arquitecto, veo en este proyecto, por mencionar los más visibles, que son los que todos vemos al transitar frente al proyecto de marras: la “acera”, los desagües que dan directo a la avenida principal y los accesos laterales, muestro las fotos a continuación:
Como se puede observar, el tramo lateral y los centrales de dicha “acera” desembocan de manera irresponsable y de seguro violatoria a norma y todas las regulaciones existentes al respecto, con una pendiente de más de 35° directamente a la vía Omar Torrijos, se puede imaginar transitando por esa sección a un niño en bicicleta, patines o patineta? A un discapacitado en silla de ruedas o miembro de la tercera edad? Va a parar directamente a una avenida en la cual los autos, buses y camiones transitan a más de 100 kh! No sé si el Sr. Bern (cuya empresa está adscrita al programa de Responsabilidad Social Empresarial: http://www.empresasbern.com/es/responsabilidad-social )está al tanto de la irresponsabilidad y negligencia de sus ingenieros y arquitectos? Una muerte accidental aquí podría, por lo mínimo, representarle demandas millonarias por negligencia y a todos los que no hicieron nada al respecto.
Este proyecto, también de manera irresponsable y de seguro ilegal, porque tampoco puedo entender que alguien con un mínimo de sentido común pudo haber diseñado y otro aprobado semejante disparate, ha construido varios drenajes que van directo a una pequeña media caña al lado de la vía principal, lo cual ya a ocasionado serías inundaciones con las lluvias desde que se construyeron, ya que el caudal que genera dispara un chorro de agua directo a la avenida principal, que la media caña no puede evacuar y sin mencionar el poco sentido estético y urbanístico que representa.
Aquí también podemos observar el acceso al proyecto desde la avenida Omar Torrijos, y la salida del proyecto y de la calle que abrieron detrás del S/M Rey, las cuales por supuesto no tienen carriles de desaceleración para ingresar, ni de aceleración para salir, lo que obviamente ocasionará muchos accidentes, poniendo en peligro la vida de nuestras familias. Al igual que la parada de bus que construyeron justo a la salida de la curva de donde proviene el flujo de vehículos del puente elevado, en donde nuevamente; los vehículos circulan a más de 100 kh.
Si es así, con lo que únicamente se ve al frente, no quiero ni pensar en todas las demás violaciones que deben estar cometiendo de manera integral en todo el proyecto, incluyendo la torre de apartamentos de más de 35 pisos (incluyendo los pisos de estacionamientos) que van a empezar a construir en el mismo lugar.
Ojo con el proyecto de esta misma empresa que se está construyendo frente al Cementerio de Corozal ( el cual se está realizando en un relleno de un área declarada inundable y de amortiguamiento) y dentro de un polígono dado en concesión al ferrocarril, es esto legal?? Veamos que hacen al respecto nuestras nuevas autoridades!
Igualmente, esta empresa, adquirió recientemente un globo de terreno paralelo a la avenida Omar Torrijos, entre el Hotel Holiday Inn, que pertenece a empresas Bern, y la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR) también tiene la intención de seguir vendiendo más terrenos en esa misma franja, lo cual en reunión reciente en la Junta Comunal de Ancón, solicitamos que se detengan todas las “licitaciones” programadas en las áreas revertidas hasta que se realice un estudio detallado tomando en cuenta las Ley 21 y sus reglamentaciones.
Vecinos de las áreas revertidas, nuestra calidad de vida y todo lo que representa este atropello amparado en el “desarrollo”, nos va a traer mayores consecuencias negativas adicionales a las que ya tenemos si seguimos permitiendo estas ilegalidades y abusos, este es solo un ejemplo de decenas de casos que se están dando en las áreas revertidas, y en vez de que nuestra preciada Área Revertida, “protegida” de manera ejemplar con una Ley 21, se convierta en la pauta a seguir para todo el desarrollo urbanístico de la ciudad, el caos de la ciudad nos está invadiendo sin piedad, presionemos para que todas nuestras autoridades hagan su trabajo y se respete la Ley 21 y nuestras conquistas producto de la reversión del Canal de Panamá y logremos conservar lo que se visualizo en un principio con la creación de la Ley 21.
Saludos cordiales,
Orlando Garuz
Comunidad de Los Ríos, Ancón
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